前言
上一次首保是在9月4号做的,期间也跑的比较多,国庆还跑了个四川来回
回来差不多还差个400公里就要做保养了吧
所以索性就拿去做了
保养项目
更换了出光的0w-20全合成机油,本来是打算换嘉实多磁护的,但是店里没有
由于上次空调滤芯和空气滤芯都没有换,所以这次三滤都进行了更换
以后保持每1万公里保养一次并且更换三滤就行了
以上项目合计380,还好,不算太贵,比4s店要便宜挺多
接近一万公里综合使用感受
把之前写过的也带上吧
- 减震有点难受,前麦弗逊后扭力梁非独悬,过滤芯差,路感不清晰
- 隔音差,胎噪较大
- 动力肉,飞度同款L15B3发动机,前段时间跑四川搞到心态崩溃,90以上的上坡路段提速几乎干吼不走,在重庆80码跟车也是一样
- 没有行车自动落锁,没有锁车自动升窗
- CVT变速箱低速顿挫,有轻微拖拽感
- 一键升降总会触发玻璃防夹,估计是车身强度问题,只要停的稍微有点歪就变形了
- 魔术座椅拉货很方便,座椅可以放到完全纯平,也可以折叠后排坐垫,在乘坐区域放行李箱,坐垫下全镂空,可以放几个双肩包
- 燃油经济性我比较满意,一百块钱油跑280公里的国道+市区,纯高速油耗4.9L/100km,跑四川来回2500公里烧了710的油,算是相当省油了
后期可能会考虑加装定速巡航模块,没有定速巡航开着太难受了
暂时就写这么多吧,希望对你们有用。
叨叨几句... 3 条评论
玛特笔记 博主
日本车普遍悬架偏硬。
admin 博主
@玛特笔记
前几天开了一起学驾照的学员的车,雪铁龙爱丽舍,悬架过弯支撑性无敌,60码一盘子甩过去稳的鸭匹,40码过弯毫无问题,我的40感觉要翻车,人家车价比我便宜一半,我真的爱他那车
玛特笔记 博主
@admin
PSA的底盘调教没有对手。板车比大部分独立的都要舒服