再见鄂E AC780＆398，你好鄂W 16232

记得去年十月底，我接手湖北东方超市连锁集团公司应城分公司的两台用于鲜活农产品运输的重型厢式货车时。

我清清楚楚记得，我是抱着满心的期待去拿车，结果看到车后大失所望的心情到现在还久久不能释怀，车牌号分别是鄂E AC780 鄂E AC398。

那两台车完完全全刷新了我对老车的理解，在我印象中，我就没见过这么破的车。

一台车里程46万，一台车里程48万，可残旧的不仅仅是里程数。

是驾驶室漏风，是方向跑偏，是ABS失灵，是皮带打滑，是玻璃升降器故障，是大灯瞎了一个。

在我运营的这一年时间里，两台车的里程分别达到了56万及58万公里，一年时间，他们陪我走过了二十万公里的路。

这二十万公里说来也曲折，每一次被丢在路上我都记得清清楚楚。

盘点一下我在何时何地坏过吧！

第一次抛锚:在21年的冬天，我凌晨两点钟发车，离合器的弹簧绷断了，脱不开挡，没办法只能熄火打双闪在路边等

第二次抛锚：在高速上炸了胎，那条胎磨的钢丝都出来了

第三次抛锚：单体油泵坏了，发动机运行无力，修理时间8小时

第四次抛锚：轮毂螺丝因长期淋水锈蚀，发生断裂，八颗螺丝在高速路上蹦断的就剩两颗，我无法想象16吨的重车轮胎掉了是什么后果。

还有很多很多次的诸如此类的经历，记不清了，我只记得两台车一年我修了三万块。

终于在2022年7月迎来了转折，超市分店脱离主体，以后只用负责总店的农产品运输，所以才有换一台小车的机会。

我终于终于可以安安心心的开一台新车了，开心！